重庆东茂钢结构工程有限公司

钢结构工程主要的建筑结构类型之一。是现代建筑工程中较普通的结构形式之一钢结构。中国是早用铁制造承重结构的国家，钢结构工程是以钢材制作为主的结构。远在秦始皇时代(公元前246-219年)就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪，聪明勤劳的中国人民就用铁链修建铁索悬桥，四川泸定大渡河铁索桥，云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是国早期铁体承重结构的例子。中国虽然早期在铁结构方面有的成绩，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达钢结构厂房，因此，临时停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，中国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不管在数量上或质量上都远远超过了过去。

“适应当前建筑工业化需求，相关企业还得从标准化生产、模块化管理上做文章。”国内的钢结构上市企业钢结构厂房造价，浙江杭萧钢构股份有限公司董事长单银木告诉笔者，为提高生产中的“有效产出”，引进TOC管理理念可以将“模块化管理”落实到生产中，有效缩短工期、节约成本。

一栋30层的钢结构住宅，75天封顶，从第七层开始，一楼就可以开始简单装修，从十层开始，一楼就可以开始精装修。整个工期可以控制在1年以内，而传统混凝土完成同样的工程，则普遍需要2至3年——这是TOC管理理念给建筑行业带来的未来生动一幕。

“通过科学体系与先进的TOC管理思想的合力，达到很好的收益。”杭萧钢构副总裁陈瑞表示，以“10亿元房地产项目”为例，在传统模式下开发周期需要3年，总项目利息成本约为1亿元，按利润率10%计算，3年工期的项目盈利1亿元；如今在TOC模式中，钢结构项目开发周期需要1.5年，在相同年利息基础上，利息成本约为0.5亿元，节省了0.5亿元利息，相当于盈利1.5亿元。

本文来源于重庆东茂钢结构。

钢结构重型厂房结构复杂，具有高度高、柱距大的特点，内设吊车起重量大，在冶金、造船、典礼、机械等工业厂房设计中广泛采用。

钢结构工程重型工业厂房设计中，一般横向采用单（多）层多跨钢结构框架（排架）形式，纵向采用柱 -  柱间支撑的形式。柱间支撑在厂房设计中一般作为纵向抗侧力构件，为框架钢结构工程提供侧刚度和承载力。            

防屈曲支撑与普通支撑的区别：钢结构在水平荷载，如风荷载、作用、温度效应等的作用下，支撑的内力会在受压和受拉两种状态下往复变化。

普通钢支撑受压会产生屈曲现象，当支撑受压屈曲后，刚度和承载力会急剧降低。当支撑按压杆设计时，为满足承载力设计要求，要保证支撑在受压状态下不发生失稳地破坏。这样，支撑需要选择较大截面，而在受拉状态下截面利用率很低。   

为解决普通钢结构工程支撑受压屈曲的问题，在钢结构工程支撑外部套管，约束支撑的受压屈曲，就构成防屈曲支撑。防屈曲支撑仅芯板与其他构件连接，所受的荷载全屈曲，使芯板在受拉和受压下均能进入屈曲，使钢支撑在受拉和受压时性能一致，皮面普通支撑、压承载力差异显著的缺陷，可大大提高钢材的利用率。

钢结构以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载;建筑工期短;其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产;加工精度高、率高、密闭性好，故可用于建造气罐、油罐和变压器等。其缺点是耐火性和耐腐性较差。主要用于重型车间的承重骨架、受动力荷载作用的厂房结构、板壳结构、高耸电视塔和桅杆结构、桥梁和仓库等大跨度结构、高层和超高层建筑等。

钢结构也是有损坏的时候，我们要即时发现即时解决问题，钢结构网介绍钢结构损坏的主要因素有：1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。

钢结构的加固技术措施主要有三种：1) 截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；2) 改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；3) 预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。